近期，鲁南高铁临沂北至费县北区间恒张力z21锚段接触线架设的完成，正式拉开了临沂北至费县北区间导线架设的序幕。

据负责该施工的中铁电气化局鲁南高铁项目部相关人员介绍，接触线架设的平直度和张力直接影响到受电弓的取流效果，对接触线有极高的要求。工期紧迫，任务艰巨，工区提前做好对施工人员导线架设的技术交底及安全注意事项等培训工作，现场勘察，仔细斟酌，制定优化方案，确保一次成功。

施工现场。

随着起锚处导线连接的完成到落锚的结束，从施工前的准备——起锚——导线展放——落锚，导线平直度检测，全程跟踪摄像到施工结束，整个过程安排有序，分工明确。

导线架设的进度直接影响到后续悬挂调整、精调等，是确保开通的关键环节，导线架设的质量关系到列车高速运行中取流质量。首条导线架设的成功，正式拉开了临沂北至费县北区间导线架设的序幕，为鲁南高铁的按期通车打下了坚实的基础。

另据了解，日前，临沂北动车所最后两组硬横梁架设完成。据了解，在建设过程中，面对施工技术标准高、难度大、工期紧，站前、站后交叉作业相互制约、干扰大，且外部环境影响等诸多因素，施工人员落实责任，全面协调，积极创造施工空间，使各项施工工作面逐步打开，施工进度不断加快。

至此，鲁南高铁临沂北动车所第一阶段的44组硬横梁架设全部完成，为后续接触网施工提供有利条件。

    临报融媒记者 陈牛