临沂市市政工程建设处发布了《蒙山高架路北延工程可研项目采购需求公示》、《蒙山高架路北延工程设计项目采购需求公示》，根据两项公示，蒙山高架路将在蒙山北路滨河路至长春路段建设北延工程，建设内容为高架路及附属设施。

　　记者从公示中看到，蒙山高架路北延工程拟为双向6车道，地面道路双向6车道加辅道，约4.9公里，总投资153000万元。其中，《蒙山高架路北延工程可研项目采购需求公示》涉及可研报告编制项目1项，预算70万元;《蒙山高架路北延工程设计项目采购需求公示中》，涉及设计项目1项，预算2200万元。两项公示期限均为3天，自2018年11月12日起，至2018年11月14日止。

　　两项公示内容都明确：工程应落实政府采购政策所满足的要求，鼓励节能政策的应用实践，在技术、服务等指标同等条件下，优先采购属于国家公布的节能清单中产品;鼓励环保政策的应用实践，在性能、技术、服务等指标同等条件下，优先采购国家公布的环保产品清单中的产品;扶持中小企业，评审时小型和微型企业产品享受6%的价格折扣。

　　项目采购需求方案公示期间接受社会公众及潜在供应商的监督。相关人员遵循客观、公正的原则，可对本项目需求方案提出意见或者建议，于2018年11月14日前将书面意见反馈至采购人或者采购代理机构，采购人或者采购代理机构应当于公示期满5个工作日内予以处理。采购人或者采购代理机构未在规定时间内处理或者对处理意见不满意的，异议供应商可就有关问题通过采购文件向采购人或者采购代理机构提出质疑;质疑未在规定时间内得到答复或者对答复不满意的，异议供应商可以向采购人同级财政部门提出投诉。

　　项目意义

　　与中环北线长春路、内环北线南京路等形成互通格局

　　蒙山高架路北延将带来更多便捷

　　2015年6月，我市首条城市高架路蒙山高架路通车，高架路纵贯我市南北，贯穿主城区中部，它的建成打通了城市南北“大动脉”;2017年1月，我市第二条城市高架路双岭高架路通车，它的建成缓解了主城区中北部交通拥堵，建立主城区与北城新区的快速便捷联系通道，进一步加快临沂市新型现代物流体系的建设，促进西部商业圈持续稳定发展。

　　早在2013年，临沂市规划局委托了上海市政院编制了《临沂市道路与公共交通系统规划》，通过该规划，为构建畅通有序的交通体系，拉开城市建设框架，更好地搭建中心城区、周边城镇规划建设的平台，并经专家科学规划分析，确定了我市道路的“三环”，其中，蒙山大道为内环西线，与内环北线南京路、内环东线温泉路、内环南线沂河路共同圈起了我市的核心发展区域。中环为北至长春路、东至联邦路、南至罗程路、西至京沪高速公路东目前的西外环，是城市的重点发展区域。

　　蒙山高架路北延工程将有机连接蒙山大道高架、双岭高架，并与长春路、南京路等三环道路互通，将大大提升我市交通网络运行效率，让市民享受便捷交通带来的福利。

　　网友畅想

　　网友已开始猜想竣工通车时间

　　网友“决明子”：如果根据双岭高架路的建设进度推算，蒙山大道北延工程最快将在2020年通车。2015年9月，双岭路工程设计、可行性研究报告项目的招标公告发布，2016年初，双岭高架路开始建设，2017年元旦主线通车。要是按照双岭高架路的时间点，蒙山大道北延工程在2020年初可以通车运行。

　　4匝道或5匝道?网友各有道理

　　网友“wakaka”：从滨河路到长春路，经过了北京路、武汉路、南京路、长沙路、西安路，在每个路口设置上下匝道，5条匝道建成之后对于来往主城区和北城新区的市民来说则更加方便。网友“来打卡了”：从距离上来看，北京路距离祊河桥较近，另外，要是祊河桥北侧建设全互通立交之后，再在北京路路口设置匝道就显得资源浪费，在武汉路、南京路、长沙路、西安路上建设4条匝道，算是比较理想的。

　　网友“来打卡了”：从距离上来看，北京路距离祊河桥较近，另外，要是祊河桥北侧建设全互通立交之后，再在北京路路口设置匝道就显得资源浪费，在武汉路、南京路、长沙路、西安路上建设4条匝道，算是比较理想的。