临沂市又一项重磅规划通过市规划委员会审议原则通过。从临沂市规划局获悉，临沂市规划局会同市交通局组织编制的《临沂市公交线网规划(2016—2020年)》经过市规划委员会2017年第三次会议审议并原则通过。根据规划，至2020年，临沂市将规划公交线路164条，其中新增87条。
　　根据方案，规划公交线路164条，包括快线29条，干线78条，支线57条。其中新增87条，调整43条，保留线路34条，此外撤销线路1条。通过规划，兰山老城区作为客流密集区域，服务于兰山城区的线路最多，达105条；同时保障了北城新区的发展需要，服务线路多达42条；罗庄区、河东区、高新区、经开区服务线路分别为44条、39条、27条和25条。

　　备受关注的BRT快速公交，也是此次规划的重要一部分。根据公共交通专用道承担的功能来区分，规划公共交通专用道可分为快速公交专用道和普通公交专用道；按运行时段分为全天时段及高峰时段公交专用道。中心城区共规划公交专用道211.1千米。
　　据了解，规划从近期、远期、远景范围对公交车配置提出了要求，近期(2016-2018年)我市将配置公交车辆达2693标台；远期(2019-2020年)，配置公交车辆达3363标台；远景则配置公交车辆达4628标台。在车辆选型过程中，按照因地制宜、绿色环保的原则选型。
　　同时，规划还将运营组织、公交场站布局、与轨道交通和公共自行车的衔接等方面纳入其中。这一揽子规划项目总投资估算为39.66亿元。其中近期投资17.45亿元；远期投资10.58亿元；远景投资11.62亿元。
　　据评估，通过规划，出行更便捷，中心城区线网密度由1.42公里/平方公里提升至2.35公里/平方公里，500米覆盖率由68.83%提升至95.04%，基本达到国家规范要求；服务更优质，乘客候车时间平均减少5分钟，高峰平均运营速度提升为18公里/小时，运营至20：00以后的线路占70%，进一步满足乘客多样化出行需求；保障更有利，公交车辆保有量提高至15.4标台/万人，车均场站面积由85平方米/标台提升至178平方米/标台。
　　市规划委员会2017年第三次会议原则同意《临沂市公交线网规划(2016—2020年)》方案，并要求加强站点建设。住建部门要根据规划和社会需求，本着“先急后缓”的原则，分年度实施站点建设，同时建设充电桩等配套设施。同时，及时配足公交车辆。在符合配置条件的前提下，应优先考虑选购本地生产的新能源车。三是线路开设要体现“以人为本”原则。要结合有关重点项目建设，及时开通公交线路，方便群众工作、生活。