最新消息！济莱城铁升级为高铁，4年后可23分钟直达！济临1小时可达！
10月8日，济莱高铁项目前期工作筹备组公布了新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响评价第二次信息，这也意味着该项目建设又向前推进了一步。
升级提速城铁升级为高铁，设计时速提高到350公里
根据公示，济莱高铁项目正线全长117公里，其中路基78处，总长度27公里，桥梁52座，总长度49公里，线路长度占比为41.87%，隧道23座，总长度41公里。
之前公布的济莱城铁项目示意图
新建胶济上行联络线2.371公里。济南段限速200公里/小时，其余路段为350公里/小时。项目总投资约170.7亿元，建设总工期为4年。
今年2月份，济南市人民政府门户网站曾发布了《新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价第一次信息公示》，与第一次公示相比，记者发现，这次公示出现了新的变化。
项目名称由“新建济南至莱芜城际铁路项目”升格为“新建济南至莱芜高速铁路项目”，城际铁路变为高速铁路；设计行车速度目标值由250公里/小时变为济南段限速200公里/小时，其余路段为350公里/小时。
站点走向沿线确定为6个站点，自济南新东站引出
此次还公示了具体线位，这也是在多次调整比选后的方案。线路整体呈西北-东南走向，沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。
全线开工先期工程去年年底开工，预计年底全线正式动工
从济南市发改委了解到，济莱高铁全线或将于今年年底正式开工，建设工期为4年，也就是说2022年济莱高铁或将建成通车。
线路延伸济莱高铁确定南延至临沂，济临1小时可达
此前有消息传出，济莱高铁未来会延至临沂。在公示上，这一消息得到了证实。
公示称，济南至莱芜高速铁路是山东省城际网的重要组成部分，随着区域城际网的逐渐完善，济莱高铁向北经济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、郑济高铁等铁路相连，向南可通过南延线与鲁南快速铁路通道相连，共同构成以济南为核心的“米”字形高铁网络，将莱芜、临沂、日照纳入到省会济南“2小时生活圈”。
从公示中可以看出，济莱高铁位置十分重要，对临沂也尤为重要！
济莱高铁南延将与鲁南高铁临沂北站相接，记者获悉，去年12月底，鲁南高铁临沂北站正式开工建设。临沂北站规划预留了京沪高铁第二通道、济莱高铁等相关联络线出岔条件。未来济南到临沂的时间也将被缩短到1小时。
江苏传来好消息，这些高铁、高速与临沂有关
临盐高速
江苏省铁路规划建设示意图局部（红色代表规划铁路 蓝色表示在建）
