关于大货车的视野盲区，你不得不了解的那些事

大型车辆在转弯的时候，司机是有视野盲区的，往往会对内侧的行人造成剐蹭。通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些“与生俱来”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到。和大货车发生了“亲密接触”，其结果通常都是很惨重的，晚报曾多次报道因大货车视野盲区引发的重大事故。行驶中的大货车之所以可怕，是因为很多时候驾驶员因惯性太大，导致刹车线太长，造成事故。所以，当大货车在我们的视野范围内出现的时候，我们要立刻远离，莫存侥幸心理。

“内轮差”，货车盲区的“死亡地带”

大货车盲区很多，面积很大，而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧。因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是“死亡地带”，又叫“内轮差”。如果广大交通参与者不注意“内轮差”的存在，就会发生重大危险。

作为行人，临沂交警直属三大队宣传科科长程凡伟提醒，作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线。即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大货车抢道，宁等三分，不抢一秒。“很多行人都自认为‘车能看见我’、‘车会躲开我’，而这种想法是很危险的。”事实上，在盲区中，司机看不到任何行人和车辆。行驶过程中许多轿车会在货车中左穿右插，游走在大货车之间，甚至有些轿车司机还与货车并排行驶，殊不知这样非常危险，货车稍微动一动方向盘即可挤得轿车无法正常行驶。

对于驾驶小型汽车的驾驶员，程凡伟告诉记者，货车右侧的盲区同样十分危险。货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。日常行驶时，常碰到货车走在道路中间，有时快车道又有慢车阻挡，只能从货车的右侧超车，往往这时候极易发生交通事故。

“这种情况常发生在高速公路上，此时货车司机从后视镜和转头侧看都不能完全发现小车的存在，如此时货车进行向右并线或右转极易发生碰撞。”三大队民警汪昭华告诉记者，货车正常行驶，小车按照规定从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时小车也是处于货车的盲区。小车司机视角可清晰看到货车的身影，且认为货车司机也能看到自己的小车，部分小车司机会保持这样的状态去行驶。危险就这样慢慢靠近。

刹车惯性、追尾，前后盲区暗藏危险

虽然大货车右侧盲区被称为盲区“死亡地带”，但前后及左侧盲区的危险同样需要引起广大驾驶员的重视。

大货车车头周边区域比较危险，几乎都属于半盲区。路过此区域时需行人注意，行人要想从货车车头前通过，应尽量保持不少于2.5米的距离，确保自己处于司机的安全视野中。特别是在过斑马线时，一定要保持与货车的安全距离，否则货车驾驶员看不到行人而启动车辆容易发生危险。

货车正常行驶，私家车从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时私家车也可能处于货车的左侧盲区中。货车左侧盲区位于车辆尾部附近，距离货车约为2米。左侧盲区相比右侧盲区小，通过按喇叭、夜间闪灯等方式容易发现处于盲区内的车辆。此情况下如果货车驾驶员发现不了左侧车辆继续并线，将导致左侧车辆紧急制动减速，如采取措施不当将造成危险。这种情况同样很容易遇到。

程凡伟提醒广大驾驶员，在大货车后侧跟随行驶时最好保持4米以上的距离。私家车司机驾驶时经常为了防止其他车辆插空而选择紧跟前车，忽视了车辆间的安全距离，这样的情况多数发生在新手中。但此时如果前车发生紧急制动，即便驾驶员反应时间再快，后车也刹不住，容易造成追尾事故。在大货车后面发生追尾，小车极可能会窜入货车底部，非常危险。

交警教你规避视野盲区风险

弯道行驶时，因大货车体积较大而导致前方视野不佳，前方路况无法准确观察。因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离，安全通过弯道后再超车。

超车时应选择视野良好的直道，保证对前方路况观察仔细时选择超车。超越时，提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时应鸣笛或在夜间时闪灯警示大货车后以示超车，超越时请快速一次性通过，超越货车后不要立刻变回原车道，应驶离货车一段距离后再回原车道。

另外，在道路上行驶时一定要细心观察，尤其是在路口转弯处和通过红绿灯时多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，避免因盲区造成的事故。

路上行驶时，大部分货车货箱较高并装有货物。私家车不要与货车同时并排前行，容易造成危险。同时货车身越大盲区也越大，尽量不从右侧超越货车。

“交通道路安全问题应该是大家共同努力维护的，交通事故的发生并非一方的责任，作为交通参与者，我们要学会如何规避风险，为自己和他人负责。”程凡伟说。

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交通安全体验课：家长学生体验大货车视野盲区

7月5日上午，临沂交警直属三大队走进临沂市第二实验小学明坡校区，举办“远离危险，工程车盲区体验活动”，在暑期前为孩子们送上一堂安全课。本次以工程车进校园实际体验的方式，给学生和家长上一堂实践课。

7月5日上午9点，在临沂市第二实验小学明坡校区的教学楼前空地上，一辆大货车停放在中间，经过缜密测量的车前、后、左和右的盲区距离已经布置完毕。大货车视野盲区的设置按照身高1.2米的孩子为基准，越高的孩子越靠近大货车就会越处在盲区之中。参与本次体验活动的学生由该校二年级和五年级共11个班级组成，另有家委会成员参与活动。

9点半，体验活动准时开始，由家长和学生组成的体验者依次坐上驾驶室，体验学生分批次分别站在货车前后左右的视野盲区内，让车上和车下的学生、家长切身体验一把什么是“大货车视野盲区”。虽然天气炎热，但是家长和孩子们的参与热情高涨。

“平时我们都是开车送孩子上学，虽然经常告诉孩子要远离大货车，但有了这次体验的经历，相信孩子会对家长和老师的叮嘱记忆更深刻。”前来参加此次体验活动的家委会成员张先生告诉记者，这种体验式教育更直观，而且充满趣味性，对孩子提高交通安全意识非常有帮助，意义非凡。

五年级三班的郑佳俊同学坐上大货车驾驶室找寻视野盲区。“原来在车上，司机叔叔们真的看不见我们，以后我会更加注意，还要告诉其他的小伙伴远离大货车。”和郑佳俊一样，其他体验过的孩子们对大货车盲区的认识更加深刻了。

“我们学校和直属三大队举办过很多交通安全体验活动和宣讲课，特别是体验式的活动，能让孩子们在参与中真正感受到身边的危险，然后学会自我保护，这就是举办这次活动的意义所在。”临沂市第二实验小学明坡校区校长孙桂卿说。

“由于平时大家乘坐、驾驶的交通工具比较低矮，大部分人都对工程车、大货车的视野盲区没有清晰的认知。”直属三大队宣传科科长程凡伟告诉记者，希望通过这次体验课程，能让老师、家长、学生，更了解工程车、大货车盲区的相关知识。

让危险远离，让悲剧不再发生。暑期来临，孩子们的假期安全牵动着家长们的心。希望这堂暑期前的安全课能引起学校、家庭对孩子们暑期交通安全的重视，能让孩子们平平安安、快乐过暑假。