截止到2017年10月份，我市机动车保有量275.5万辆，加上已挂牌摩托车数量，临沂市机动车保有量已突破三百万辆。

3000000辆！稳居山东省第一名！

第二、三、四名分别是青岛，潍坊，济南。

青岛市机动车保有量为253.8万辆；

潍坊市机动车保有量为234.3万辆；

济南市机动车保有量为200万辆。

300万辆机动车的临沂是一种什么状态？

如果以每辆车长5米、宽2米来计算，

按照人民广场21.6公顷占地面积（324亩），

300万辆机动车需要占用105个人民广场。

如果只是说数字，大家估计没什么概念。

机动车保有量的速度增长之快，

小琅觉得用文字表达实在太苍白无力了

给你们看张对比图随意感受下

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我市交通治堵政策不断出台实施，

但治理交通拥堵采取的措施，

会被迅速增加的汽车数量抵消掉。

有车主问，临沂这么堵，

怎么不限号、限购呢？

然而

1 限购政策虽然强制性地降低了小汽车保有量的增长速度，但它并未真正实现相应交通需求的自愿转化。小汽车出行需求并未真正得到有效降低。

2 减少购买不等于减少使用，如果不能够在减少汽车使用量上下功夫，限购政策只不过延缓了拥堵点向更高位置移动的速度。

为什么临沂的小汽车这么多呢？

按照国际通行说法，100万辆以上的汽车保有量是一个城市进入汽车社会的标志。汽车保有量突破200万辆，更加直接证明了临沂经济活跃、市民生活水平不断提高。

第一个原因，临沂人口多！地方面积大！看如下数据对比:

截至2016年底，临沂总面积17191.2平方公里，人口1124万人，是山东省面积最大、人口最多的城市。辖兰山、罗庄、河东3个市辖区和郯城、兰陵、沂水、沂南、平邑、费县、蒙阴、莒南、临沭9个县。

第二个原因：临沂物流业发达！物流之都！

2011年8月，临沂市被中国交通运输协会授予 “中国物流之都”称号。截至2015年，临沂共有物流企业2752家，道路货运站场768家，大型物流园区20处，营运物流车辆13.8万辆，从业人员30万人，拥有2000多条国内配载专线，日均货物发送量20万吨，日货运量2.85亿吨、货运周转量1193.3亿吨公里。

2016年，临沂市全市实现物流总额26523.5亿元，居全省第二位，同比增长8.2%。物流总额在省内仅次于青岛（28672.9亿元），领先于烟台（22062.5亿元）。2016年临沂商城实现市场交易额3783.5亿元、物流总额5825.6亿元、电子商务交易额942.3亿元，分别增长18.1%、16%和63.2%，推动了临沂市物流业整体的平稳向好发展。

临沂市实施立体大交通战略创建全国综合运输服务示范城市工作正在推进！

物流业发达，需要的汽车要多一些。

第三个原因，临沂私营企业比较多！

临沂市工商注册私营企业超过 2 万家，个体工商户达到接近 17 万户，个体私营经济注册资金３５２．５亿元 。 ２００６年临沂市民营经济实现增加值突破千亿元大关。全市规模以上民营工业企业达２２４４家，实现总产值１５４１．８亿元。全市境外上市公司已达１２家，数量居山东省第一。 小公司多，购买汽车多一些，丝毫不奇怪。

这么多汽车，道路不堵才怪。市区出门太不容易了！下一步，怎么才能不堵呢？？

减少汽车使用量！发展公共交通！第二是各个区共同发展，不能一枝独大！